Меняем шкворни на грузовых автомобилях и тягачах, автобусах и спецтехнике. Шкворень — ось поворотного кулака в балке передней оси: на нём кулак поворачивается во втулках, а нагрузку принимает упорный подшипник. Работа идёт комплектом на обе стороны и заканчивается развалом-схождением.
Признаки, что шкворни под замену
- стук в передней части на неровностях и при трогании;
- руль стал тяжёлым или «закусывает» при повороте;
- машину уводит, руль приходится постоянно подруливать;
- резина на передней оси изношена неравномерно;
- не удаётся выставить углы на стенде — мастер говорит, что сначала шкворни;
- при вывешенном колесе есть вертикальный люфт.
Последний пункт — это и есть проверка. Колесо вывешивают и качают в вертикальной плоскости, сверху вниз: так проявляется люфт шкворня. Горизонтальное покачивание показывает другое — люфт ступичного подшипника, и путать их не стоит, потому что работы совершенно разные.
Почему шкворень изнашивается
- не шприцевали вовремя: узел смазывается через тавотницы, без смазки втулки и шкворень изнашиваются быстро;
- вода и грязь через изношенные уплотнения — коррозия и задиры на шкворне;
- работа с перегрузом и езда по разбитым дорогам;
- тавотница забита или не пробита — смазка вообще не доходит до пары.
Поэтому при замене мы проверяем и восстанавливаем каналы смазки: новый комплект без нормального шприцевания ходит недолго.
Как проходит замена
- Вывешиваем ось, проверяем люфты и отделяем шкворень от ступичного подшипника и рулевых наконечников.
- Снимаем кулак, выпрессовываем шкворень — прикипевший часто идёт только с нагревом и прессом.
- Меняем втулки и при необходимости разворачиваем их под размер шкворня: без этого кулак либо закусывает, либо остаётся люфт.
- Ставим упорный подшипник или шайбы, новые уплотнения, собираем узел с нужным моментом.
- Прошприцовываем, проверяем ход кулака и отсутствие люфта.
- Делаем развал-схождение: после шкворней углы всегда уходят.
Почему меняют сразу обе стороны
Шкворни ходят примерно одинаково. Если с одной стороны люфт уже есть, со второй он появится в ближайшее время, а повторная разборка узла и ещё один развал-схождение стоят дороже, чем сделать обе стороны за один заход. Если вторая сторона в норме, мы это скажем прямо и настаивать не будем.
С какой техникой работаем
Грузовые автомобили и тягачи MAN и МАН, DAF, Scania, Volvo, Renault, Iveco, Mercedes-Benz, автобусы, самосвалы и спецтехника, лёгкая коммерческая техника с зависимой передней подвеской. При записи назовите марку и модель — от них зависит и комплект, и способ выпрессовки.
От чего зависит объём работ
Шкворень, который вышел без сопротивления, и шкворень, прикипевший намертво в балке, — разное время работы. Влияет состояние втулок и балки, нужна ли развёртка, целы ли уплотнения и тавотницы, и что попутно обнаружится в ходовой части. Перечень определяем после осмотра и согласовываем до начала.
Куда приехать
Харьковский р-н, Песочин, ул. Автомобильная, 8 (территория АТП). Заезд и площадка рассчитаны на тягач с полуприцепом. График: пн–пт 9:00–19:00, суббота и воскресенье — выходной. Телефон (073) 480-80-22, можно записаться на сервис онлайн. На объект не выезжаем.
