Працюємо з комерційними Citroen — Jumper, Jumpy, Berlingo і шасі на їх базі. Це легкий комерційний транспорт із дизельними двигунами HDi, і підхід до нього в нас той самий, що й до будь-якого дизеля: спочатку заміри, потім ремонт. Сервіс у Пісочині під Харковом.
З чим приїздять на Citroen
- двигун важко заводиться на холодну, димить, не виходить на потужність;
- плавають оберти, машина йде в аварійний режим і обмежує тягу;
- помилки по тиску в паливній рампі або по конкретному циліндру;
- росте витрата пального без видимих причин;
- свист і втрата наддуву — турбіна або її керування;
- стукіт і вібрація в передній підвісці, відведення при гальмуванні;
- не крутить стартер, не заряджає генератор, зникає живлення по колах.
Дизельна паливна апаратура HDi
Це основний напрям і найчастіша причина звернення по таких машинах. На моторах HDi стоїть система Common Rail, і її поведінка добре зчитується за замірами: зворотний злив по циліндрах, тиск у рампі та його утримання, робота регулятора. Що робимо:
- діагностика подачі та зворотки — діагностика паливної системи дизеля;
- перевірка і ремонт форсунок на стенді — форсунки Common Rail, а по фірмових серіях є Delphi та Denso;
- ремонт і перевірка ТНВД — ремонт паливного насоса;
- заміна розпилювачів і ущільнень, усунення підсмоктування повітря в магістралі.
Двигун і навісне
- діагностика двигуна: компресія, тиск оливи, прорив газів;
- ремонт турбіни й усунення причин, через які вона вийшла з ладу;
- головка блока і прокладка — заміна прокладки ГБЦ;
- система охолодження: помпа, термостат, радіатори;
- блок керування двигуном і проводка;
- свічки накалу і коло накалу — заміна свічок накалу.
Ходова, гальма, електрика
Фургон на повному завантаженні працює жорсткіше за легкову машину, тому підвіска й гальма зношуються швидше. Робимо сайлентблоки і важелі, рульові наконечники, підшипники маточин, гальмівні колодки й диски. По електриці — діагностика і ремонт електрообладнання.
Чому машина йде в аварійний режим
На HDi це типова ситуація, і вона майже завжди означає, що блок побачив відхилення по тиску пального або по наддуву. Причиною може бути забитий фільтр, підсмоктування повітря, зношена форсунка, регулятор тиску чи датчик. Стирати помилку без пошуку причини безглуздо: машина піде в захист знову, зазвичай під навантаженням і не вчасно.
Від чого залежить обсяг робіт
- що показала діагностика: паливна, наддув, механіка чи електроніка;
- пробіг та умови експлуатації — місто з короткими поїздками зношує такі машини швидше;
- якість пального, яким машина заправлялася;
- чи потрібно знімати вузли для перевірки на стенді;
- наявність запчастин по конкретному двигуну та році.
Чого ми не робимо
Виїзду до машини немає — роботи йдуть на території сервісу в Пісочині. Кузовним ремонтом і фарбуванням не займаємося: наш профіль це дизель, ходова, гальма й електрика.
Запис
Телефон (073) 480-80-22 або форма запису. Пісочин (Харків), будні з 9:00 до 19:00.
Про всі напрями сервісу — на сторінці сервіс вантажних автомобілів.
