СТО TruckMotors у Пісочині під Харковом ремонтує вантажівки Iveco (Івеко) — від розвізних машин до магістральних тягачів. Працюємо з дизельною технікою: діагностика, ремонт і відновлення вузлів, заміна деталей зі свого складу.
Які Iveco обслуговуємо
У роботі весь вантажний ряд марки: Iveco Daily, Eurocargo, Stralis, Trakker, S-Way, а також машини попередніх поколінь — EuroTech і EuroStar.
Різниця між ними суттєва: у Daily свої типові проблеми з паливною апаратурою та електрикою, у тягачів Stralis і S-Way — з пневматикою, ходовою та ресурсними вузлами двигуна. Тому діагностика починається не з припущень, а з огляду та зчитування помилок конкретної машини.
Ремонт двигуна Iveco
Двигун — найчастіше звернення по Івеко. Робимо діагностику та ремонт дизельних двигунів, капітальний ремонт ДВЗ, ремонт головок циліндрів та заміну прокладки ГБЦ.
Перед розбиранням оцінюємо стан: перевірка компресії, регулювання зазорів клапанів, огляд навісного. Супутні роботи — заміна ГРМ, заміна помпи, ремонт турбіни та компресора.
Паливна апаратура Івеко та робота на стендах
Власний цех компʼютеризованих стендів дозволяє не міняти вузол цілком, а спочатку перевірити його: діагностика паливної системи, ремонт ПНВТ, форсунки Common Rail, розпилювачі, паливний насос.
На Iveco із системою очищення вихлопу часто приїжджають із помилками SCR — розбираємося з датчиками та блоками керування двигуном, а за потреби виконуємо вимкнення системи AdBlue. Щодо запуску в мороз — заміна свічок накалу та витягування зламаних свічок.
Що ще ремонтуємо у вантажівках Iveco
| Система | Типові роботи |
|---|---|
| Ходова та кермо | ремонт ходової, шкворні, сайлентблоки, рульові наконечники, розвал-сходження |
| Гальма | колодки, диски, проточка барабанів, супорти, ABS |
| Пневматика | діагностика пневматики, ремонт пневмосистеми, пневмоподушки |
| Трансмісія | заміна зчеплення, кардани, хрестовини, сальники півосей |
| Електрика | електрообладнання, стартер, генератор, автоелектрика |
| Клімат | заправка та ремонт кондиціонера |
| Причеп і напівпричеп | осі BPW, SAF, ROR, ходова причепів, сідельно-зчіпний пристрій |
Як проходить ремонт Івеко у нас
- Дзвінок або заявка через сайт — домовляємося про день заїзду.
- Огляд і компʼютерна діагностика під час прийому.
- Погодження: показуємо, що зносилося, і називаємо суму до початку робіт.
- Підбір деталей — більшість позицій є на складі.
- Ремонт і перевірка вузла після складання.
- Видача машини з рекомендаціями щодо подальшої експлуатації.
Терміни та вартість
Вартість залежить від того, що покаже діагностика, і називається до початку робіт. Термін — від кількох годин на заміні вузла до кількох днів на капітальному ремонті двигуна. Уточнити по своїй машині можна за телефоном (073) 480-80-22.
СТО для вантажних Iveco у Харкові
- працюємо з дизельною вантажною технікою з 2009 року;
- власний діагностичний центр і цех компʼютеризованих стендів;
- майстри проходять навчання за німецькими ліцензіями;
- склад запчастин на території сервісу;
- заїзд для фури з траси, без міських заторів.
Що впливає на ресурс вантажівки Iveco
Більша частина дорогих ремонтів — це запущені дрібниці. На що варто дивитися власнику Івеко:
- якість солярки — від неї напряму залежить ресурс форсунок і ПНВТ;
- стан повітряного та паливного фільтрів;
- температура — перегрів бʼє по ГБЦ та прокладці;
- витоки повітря — компресор працює на знос;
- люфти в ходовій — зʼїдають гуму та підшипники маточин.
Тому під час прийому у Харкові ми дивимося не лише на те, з чим приїхала машина: якщо поруч із несправністю вже видно майбутній ремонт, кажемо про це одразу — щоб водій не повернувся з тією самою віссю через місяць.
