Ремонт грузовиков в Харькове

Грузовое СТО в Харькове: ремонт грузовых автомобилей с 2009 года

TruckMotors — специализированный грузовой автосервис в Песочине на западной окраине Харькова. Мы не универсальное СТО: ремонт грузовых автомобилей и дизельной техники — единственное, чем здесь занимаются с 2009 года. На площадке одновременно стоят магистральные тягачи, развозные грузовики, автобусы и полуприцепы.

Ремонт грузовика всегда начинается с диагностики при приёмке, а не с разбора узлов «на всякий случай». В сервисе есть собственный диагностический центр со сканерами от дилеров и компьютеризованные стенды, поэтому причину ищут по показаниям приборов. После диагностики согласовываем перечень работ и сумму — до того, как что-то разбирать.

Берём и разовые обращения, и обслуживание парков: от замены одного узла до капитального ремонта двигателя. Склад на территории примерно на 10 тысяч позиций, поэтому большую часть деталей не нужно ждать с поставки. Если рядом с основной неисправностью виден будущий ремонт — говорим сразу, чтобы водитель не вернулся через месяц с тем же узлом.

Что входит в ремонт и обслуживание грузовых автомобилей

Диагностика грузовых автомобилей

Грузовая диагностика у нас — это не только считывание ошибок сканером. Ошибка показывает, какой датчик недоволен, а не какая деталь виновата, поэтому показания всегда проверяют приборами и стендами.

• компьютерная диагностика грузовиков дилерскими сканерами, чтение и расшифровка ошибок;
• проверка блоков управления двигателем и их цепей;
• диагностика топливной системы с проверкой форсунок и ТНВД на стенде;
• замер компрессии и оценка реального состояния двигателя;
• диагностика пневматики: падение давления, поиск утечек воздуха, работа осушителя;
• осмотр ходовой, тормозов и рулевого на подъёмнике с замером люфтов.

По результатам диагностики грузового авто вы получаете не «список подозрений», а перечень работ с объяснением, что нашли и почему это нужно делать. Отдельная диагностика без ремонта — тоже рабочий вариант: многие приезжают за вторым мнением после другого сервиса.

Диагностика и ремонт дизельных двигателей · проверка компрессии · диагностика пневматики

Ремонт двигателя грузового автомобиля

Двигатель — самое дорогое, что есть в грузовике, и самое частое, с чем к нам приезжают. Работаем по всей цепочке: от локальной неисправности до полной переборки.

• ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей любой сложности;
• капитальный ремонт ДВС с дефектовкой и расточкой;
• ремонт головок цилиндров, замена прокладки ГБЦ;
• регулировка зазоров клапанов и ход насос-форсунок;
• замена ГРМ, замена помпы, система охлаждения;
• ремонт турбин, ремонт компрессора, чип-тюнинг.

Перед капитальным ремонтом двигатель дефектуют целиком: блок, коленвал, головки, поршневая группа. Это дольше, чем «посмотреть и собрать», зато после сборки не выясняется, что нужен ещё один заход.

Когда двигателю нужен капитальный ремонт

Поводы для полной переборки обычно одинаковые: упала компрессия сразу в нескольких цилиндрах, растёт расход масла, падает давление в системе смазки, появился стук под нагрузкой, в расширительном бачке идут выхлопные газы. Точный ответ даёт только дефектовка — по симптомам можно ошибиться в обе стороны.

Мы всегда сначала считаем вариант частичного ремонта. Если двигатель можно спасти заменой головки или поршневой группы без полной переборки — предложим именно это.

Ремонт топливной аппаратуры и форсунок грузовых автомобилей

Это направление, с которого вырос сервис. Ремонт форсунок грузовиков и насосов высокого давления делаем на компьютеризованных стендах, с проверкой параметров до и после — по протоколу, а не на слух.

• ремонт дизельной топливной аппаратуры и диагностика топливной системы;
• форсунки Common Rail, насос-форсунки, PLD-секции;
• ремонт ТНВД, топливный насос, распылители форсунок;
• механические форсунки и рядные насосы, PLD и рядная аппаратура;
• форсунки Denso, Delphi, Cummins, Bosch.

Типичные поводы приехать: вырос расход топлива, появилась дымность, двигатель троит или плохо запускается на холодную. Сначала замеряем обратный слив и давление в рампе — часто виновата одна форсунка, а не весь комплект.

Ходовая часть, рулевое и развал-схождение

Ремонт ходовой грузовых автомобилей делаем на подъёмнике, с замером люфтов по каждому соединению. Отдельно смотрим стремянки рессор — ослабшие стремянки уводят мост и съедают резину быстрее, чем любой другой дефект.

• ремонт ходовой части грузового автомобиля;
• замена шкворней, сайлентблоки, рулевые наконечники;
• подшипники ступиц, сальники полуосей;
• пневмоподушки и регулировка уровня пола;
• развал-схождение грузовых автомобилей и 3D-регулировка.

После любого вмешательства в рулевые тяги углы установки колёс проверяем обязательно: без этого новая резина изнашивается неравномерно уже через несколько тысяч километров.

Тормоза и пневмосистема грузовика

Трансмиссия и электрика

Прицепы и полуприцепы

Сцепку обслуживаем целиком — чтобы не гонять машину по двум площадкам. По прицепной технике делаем ремонт осей BPW, SAF, ROR, MB, ходовую часть прицепов и полуприцепов, электрику прицепов, седельно-сцепное устройство и развал-схождение прицепов.

Техническое обслуживание грузовых автомобилей

Плановое обслуживание грузовых автомобилей обходится дешевле ремонта по факту поломки — это банальность, которая на грузовой технике считается в простоях, а не в деталях. Регламентное ТО у нас включает замену масла и фильтров, проверку тормозной системы и пневматики, осмотр ходовой и рулевого, контроль состояния ремней и системы охлаждения, диагностику по электронике.

Для парков делаем обслуживание по графику: машина приезжает в согласованный день, перечень работ известен заранее, история по каждому автомобилю хранится в базе сервиса. Это удобнее, чем вызывать технику по аварии, и заметно предсказуемее по бюджету.

С какой техникой работаем

Ремонт грузового транспорта — понятие широкое, поэтому уточним: вот что реально заезжает к нам в боксы.

По сути, сервис грузовой техники здесь ограничен одним признаком — дизельный двигатель и коммерческое назначение. Легковой бензиновый автомобиль мы не возьмём, зато по грузовой и спецтехнике закрываем почти весь перечень работ на одной площадке.

Ремонт грузовиков по маркам

По каждой марке есть отдельная страница с типовыми неисправностями и перечнем работ:

Как проходит ремонт: от звонка до выдачи

Звонок по (073) 480-80-22 или заявка на сайте — согласуем день заезда.

Приёмка и диагностика, менеджер фиксирует жалобы и осматривает машину.

Перечень работ и сумма — до начала ремонта, всё прописано в заказе.

Подбор деталей: большая часть есть на складе сервиса.

Ремонт и проверка узла после сборки.

Выдача с рекомендациями по эксплуатации, история работ остаётся в базе.

Сервисная площадка и оборудование

Площадка в Песочине — это ремонтные боксы с подъёмниками и эстакадой, отдельный диагностический центр и участок стендов по топливной аппаратуре. Заезд рассчитан на фуру: разворачиваться в городских дворах не нужно.

Почему грузовой сервис, а не универсальное СТО

• только дизельная грузовая техника, с 2009 года;
• свой диагностический центр и компьютеризованные стенды;
• мастера проходят обучение по немецким лицензиям;
• склад около 10 тысяч позиций прямо на территории;
• площадка и заезд для фуры с трассы, без центра города;
• работаем и с парками техники, и с владельцами одной машины.

Отзывы клиентов

Все отзывы о TruckMotors на Google Картах → · Отзывы на сайте →

Чего мы не делаем

Частые вопросы о ремонте грузовых автомобилей

Как доехать: грузовой автосервис рядом с Харьковом

Смежные услуги и полезные материалы